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提到汽车冷凝器,很多人首先想到是制冷装置。其实不然,今天就为大家介绍一下什么才是真正的汽车冷凝器。
汽车散热器是汽车发动机冷却系统的重要部件,汽车散热器的作用是将发动机水套内冷却液从高温零件所吸收的热量散发到空气中。因此,散热器性能的好坏直接影响汽车发动机的散热效果,进而对汽车的动力性、经济性和可靠性会有很大影响。
汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件,目前,正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展,最常见的汽车散热器的结构形式可分为直流型和横流型两类。
汽车散热器铜、铝散热器采用的焊接设备和工艺方法上的不同,其产品的结构强度差别较大。铝散热器焊接为硬钎焊,焊接温度为577-612℃,而铜散热器采用的是软钎焊,焊接温度低于450℃。
某模具企业从选材和热处理简便考虑,选择T10A钢制造截面尺寸相差悬殊、要求淬火后变形较小的较复杂模具,硬度要求56-60HRC。热处理后模具硬度符合技术要求,但模具变形较大,无法使用,造成模具报废。
冷却系统出现问题的主要是五年或五年以上的汽车,它们可能会在意想不到的时候发生问题。因为这些使用时间较久的汽车已经在可能损害冷却系统的环境中暴露了很长时间,如海洋空气中的盐分、道路上的盐分、碎片和其他化学物质都会破坏散热器片的金属材料,而散热器片被破坏的直接后果就是导致发动机过热,而过热则使发动机时刻存在爆缸的危险。
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